Следственно, для российской зимы, по воззрению автора, стоит отобрать уволенную на лёд и снег нешипованную резину скандинавского субчика, или, если есть вожделение перестраховаться на эпизод «встречи» с нечищеной дорогой, недурным вариантом начнут всегдашние шипованные модели.