Как порассказал первейший инженер «Спер-Авто» Мишенька Ледяев, двигатель обрел новенький картер сцепления, маховик, сцепление, масляный поддон, масляный тюнер. Сии изменения были нужны для того, чтобы мотор стоял в моторном отсеке «Нивы» долевой.