Гонщик команды Ferrari Шарль Леклер порассказал, как изменения в регламенте по сравнению с предыдущим возрастом повлияли на поведение машины. В итоге реформ в регламенте, притронувшихся днища в области тыльных колёс, диффузора и воздуховодов, прижимная мочь шасси понизилась приблизительно на 10%.