Узловой гоночный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин заявил, что у немецкой команды нет возможности переделывать концепцию болида в прибыль наращивания путевого просвета – какую употребляют в «Ред Булл». Главный гоночный инженер «Мерседеса»: «Мы не можем взять и задрать заднюю часть машины на 30 см»